عندما يلتقي الذكاء الاصطناعي بالقيادة: سيارات متصلة ذكية مدفوعة ببيانات متعددة الأنماط

نشرت Sandisk مؤخرًا مقالًا يستكشف كيف أصبحت تخزين الذاكرة الفلاش التقنية الأساسية في السيارات الذكية المتصلة بالإنترنت. مع تقدم تقنيات الذكاء الاصطناعي، زادت كمية البيانات متعددة الأنماط التي تنتجها المركبات الحديثة بشكل كبير، مما جعل الحاجة إلى الحوسبة المدمجة في السيارات أكثر إلحاحًا.

ثورة البيانات في السيارات الذكية المتصلة بالإنترنت

لم تعد السيارات اليوم مجرد وسائل نقل، بل أصبحت “أجهزة كمبيوتر فائقة على عجلات” تضم مجموعة متنوعة من الأجهزة عالية التقنية. هذه المركبات مزودة بكاميرات عالية الدقة، وأجهزة استشعار الليزر (LiDAR)، والرادار، والسونار، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مما يمكنها من جمع كميات هائلة من البيانات في كل ثانية، حيث يمكن أن تنتج أنظمة القيادة الذاتية التقليدية مئات ميغابايت إلى عدة جيغابايت من البيانات الخام في كل ثانية. وفقًا لتقرير Sandisk، يمكن أن تنتج مركبة واحدة ما يصل إلى 2 تيرابايت من البيانات في يوم واحد.

الدور الحاسم لذاكرة الفلاش

لضمان التشغيل الآمن للمركبات، يجب أن تكون هذه البيانات قابلة للاسترجاع والمعالجة في瞬ى. الاعتماد على الحلول السحابية ليس واقعيًا، لأنه قد يؤدي إلى تأخير وعدم يقين. لذلك، ظهرت ذاكرة الفلاش المخصصة للسيارات، لتصبح حجر الزاوية في الحوسبة المدمجة في السيارات. تم تصميم هذه الذاكرة الفلاش لتعمل في بيئات السيارات، حيث يمكنها العمل بشكل مستقر في ظروف قاسية، وتوفير السرعات العالية المطلوبة للقراءة والكتابة.

مع تحول طرازات المستوى L2+ وما فوق إلى التيار السائد في السوق، ستزداد الحاجة إلى تخزين فعال في السيارات بشكل ملحوظ. تعتبر ذاكرة الفلاش المدمجة iNAND AT EU752 UFS 4.1 من Sandisk تمثيلًا لهذا الاتجاه، حيث تعزز الأداء والسعة والمتانة.

في المستقبل، مع التطور الإضافي لتقنيات القيادة الذاتية، ستلعب ذاكرة الفلاش دورًا متزايد الأهمية في السيارات الذكية المتصلة بالإنترنت، مما يدفع صناعة السيارات بأكملها إلى الأمام.

محتوى أصلي
هذا المقال هو النسخة العربية لمحتوى أصلي من TechRitual.
Stein Yep
Stein Yep